Дебютировал новый электро-аккумуляторный городской автобус Skoda E'CITY

Прага станет первым городом, куда поступят 14 современных и экологически чистых электробуса E'CITY и будут эксплуатироваться местным транспортным оператором DPP.

«Каждый день мы работаем над улучшением наших продуктов и инвестируем в развитие других. Новая модель электрического автобуса Škoda E’CITY - яркое тому подтверждение, и я очень рад, что первым городом, где он будет курсировать, станет Прага. Транспортные средства без выбросов являются ключевой частью современного транспорта и помогают сократить не только углеродный след, но и эксплуатационные расходы перевозчика. Наш электробус также принесет много пользы пассажирам. Они обязательно оценят удобное оборудование, такое как кондиционер по всему автомобилю, удобные сиденья, сложная информационная система, а также тихая езда. Благодаря гибкой системе зарядки аккумулятор будет пополняться за счет существующей тяговой инфраструктуры в течение дня, а затем аккумулятор будет медленно заряжаться и балансироваться в течение ночи», - прокомментировал выход новинки Петр Бжезина, президент группы Škoda Transportation.

Новый автобус на батарейках Škoda E’CITY был построен при участии турецкого партнера-субподрядчика компании Temsa, на производственной базе которого были изготавливаются его кузова, а упаковка начинкой и окончательная сборка электробуса происходят на заводе Škoda Transportation в чешском Пилснере.

Сообщается, что модель E’CITY имеет длину 12095 мм при колесной базе 5 805 мм и полную массу 19000 кг, а его вместимость составляет 69 пассажиров, из которых 28 сидячих (2 раскладных сиденья). Новика компонуется тремя дверьми и считается низкопольным типом с высотой посадки 32 см.

E'CITY оснащен электродвигателем мощностью 160 кВт, который может развивать скорость до 80 км / ч и питается от аккумуляторной батареи не названной мощности, которая по словам Skoda обеспечивает свыше 160 км запаса хода при работе кондиционера и отопителя.

Skoda E'CITY предлагает уникальное решение с двойной подзарядкой и гальванически изолированным зарядным устройством на борту. Быстрая зарядка мощностью до 150 кВт производится с помощью стандартной комбинированной системы типа CCS 2 способами AC и DC в одном разъеме или от встроенного гальванически изолированного непосредственно от сети постоянного тока 600 В/750 В. Это означает, что в течение дня, когда автомобиль находится в эксплуатации с помощью тягового аккумулятора, то подзарядить его можно через пантограф за 15-30 минут от инфраструктуры для трамвая или троллейбусные линии, чего хватить еще на один маршрут. Такие зарядные решения в реальной жизни обеспечивают большую ежедневную дальность действия и большую гибкость в развертывании на различных трассах. В свою очередь полностью пополнить аккумуляторную батарею и провести ее балансировку можно ночью в депо.

Сообщается, что внешняя окраска нового 12-метровлого электробуса Skoda E'CITY для оператора DPP выполнена в новом цветовом стиле транспортных средств Prague integrated transport (PID), принятым для использования в Праге.

Кабина водителя закрыта в связи с повышенными требованиями к безопасности. В салоне есть места для двух детских или инвалидных колясок, а также для людей с ограниченными физическими возможностями. Электробус оснащен современной информационно-билетной системой, включающей автоматический подсчет пассажиров и оборудование для слепых. Существует также система видеонаблюдения для обеспечения безопасности пассажиров.