Renault представил две водородных версии малотоннажника Master
Водородный Master в версии шасси предназначен для перевозки грузов массой до 1 тыс. км – объем грузового отсека составляет 19 кубометров.
Автомобиль оснащен водородной установкой с топливными элементами мощностью 30 кВт и батареей объемом 33 киловатт-час.
Рядом расположены два полуторалитровых бака с водородом, который хранится под давлением в 700 бар. В результате грузовой Master H2-Tech может проехать до 250 километров без дозаправки.
Пассажирская версия получила бак с водородом объемом 4,5 литра с давлением 350 бар, благодаря чему запас хода вырос на 50 км. Городской автобус может перевезти 15 пассажиров (в салоне девять посадочных мест) и дополнительно оборудован пандусом для инвалидных колясок.
В Hyvia сообщают, что выход новых водородных малотоннажников – это часть новой экосистемы коммерческого транспорта. До этого компания уже представила H2-версию вэна Master с запасом хода в 500 км. Кроме того, Hyvia планирует расширить на территории Франции сеть водородных станций, с которыми время заправки автомобилей займет не более пяти минут.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения