DAF начал выпуск тягачей нового поколения
Сообщается, что первым собранным автомобилем нового поколения стал тягач XG+, оснащенный двигателем PACCAR MX-13 объемом 12,9 литра.
На флагманской модели этот силовой агрегат может развивать 428, 483 либо 530 л. с.
В моторной линейке также представлен «младший» двигатель PACCAR MX-11 объемом 10,8 литра (367 – 449 л. с.). Оба агрегата работают в паре с «роботом» Traxon.
Первый собранный грузовик нового поколения передали компании Verbeek Agra Vision, которая занимается внутренними и международными перевозками мяса птицы и яиц.
Новая линейка магистральных тягачей разрабатывалась с учетом требований властей Евросоюза в отношении массы и габаритов. Благодаря удлиненной на 16 см передней части кузова инженерам удалось уменьшить лобовое сопротивление, тем самым снизив расход топлива на 10%.
Европейские версии тягачей имеют межсервисный интервал 200 тыс. км, а при использовании автомобилей для магистральных перевозок интервал замены масла можно увеличить.
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения