Новый АГП на шасси КАМАЗ от «РУСКОМТРАНС»
Речь идет о телескопическом автогидроподъемнике для использования при строительных и электромонтажных работах. Максимальная высота подъема составляет 17,8 м, а высота обслуживания - 18,3 м. Алюминиевая юлька способна выдержать вес 250 кг на полном вылете.
Максимальный рабочий вылет - 9,5 м.

Особенностью АГП на шасси КАМАЗ-4308 является возможность использовать его в условиях ограниченного пространства за счет небольшого опорного контура и большом боковом вылете стрелы. АГП также отличается компактностью в транспортном положении, люлька размещается на заднем свесе. Дополнительную устойчивость обеспечивают выдвижные опоры, чей контур по ширине не превышает 3 м.

Для безопасного проведения электромонтажных работ проведена электроизоляция люльки до 1000 В. Управлять АГП и запускать/заглушать двигатель можно из люльки. Также предусмотрен пульт для управления с земли.

Электрические кабели и шланги защищены и проложены внутри стрелы автогидроподъемника для надежной защиты от механических повреждений. Для аварийного опускания стрелы предусмотрен ручной насос.
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения