Победителю этапа пилоту Андрею Каргинову пришлось работать в паре со штурманом Александром Куприяновым, поскольку Андрей Мокеев выступал в представленном ранее российско-китайском экипаже. Как это всегда бывает при смене членов экипажа, по ходу гонок спортсмены привыкали к новому союзу и учились доверять друг к другу.
Экипаж Эдуарда Николаева на новом капотном грузовике также показал хороший результат. Несмотря на то, что гонщикам не удалось попасть в тройку лидеров, экипаж Николаева финишировал на последнем этапе первым, опередив ближайшего соперника почти на 9 минут. Сам пилот считает первое участие машины в соревнованиях успешным, так как многие участки удалось проехать в хорошем темпе, а столь насыщенная сложными элементами трасса позволила проверить грузовик в действии и понять, что требуется доработать.
Руководителя команды Владимира Чагина порадовали не только высокие места гонщиков и успешное выступление капотного грузовика, но и достижения интернационального экипажа. Хотя китайский пилот Хоу Хоньи впервые оказался за рулем гоночного КАМАЗа всего несколько дней назад, его природный дар быстро вникать во все и хороший опыт гонщика помогли быстро сориентироваться в новых условиях. По итогам общего зачета в категории Т4 российско-китайский экипаж завоевал пятое место. Чагин
