ГАЗ победил в гонке «Великая степь»

И снова автомобили ГАЗ доказывают свою надежность и выносливость. «ГАЗель Next», «Соболь 4х4», «Садко» и «Садко Next» взяли участие в гонке «Великая степь» – III этапе чемпионата России по ралли-рейдам. Победителем гонки стал автомобиль «Соболь 4х4», который оторвался от ближайшего конкурента на 37 часов.

Гонка «Великая степь» проходила в течение четырех дней и за это время участники должны были преодолеть тысячу километров скоростной дистанции, разделенной на четыре этапа: короткий 3,5-километровый, три длинных протяженностью от 200 до 400 км – сложных по навигации и дорожному покрытию. Сильнейшая жара и сложная трасса стала дополнительным испытанием и для экипажей, и для двигателей автомобилей. В итоге из 33 стартовавших экипажей лишь 20 смогли добраться до финиша.



Победный результат «Соболя 4х4» в очередной раз подтвердил не только мастерство пилота и штурмана, но и высокую надежность ГАЗовского внедорожника. Ведь победа «Соболя», выступающего в составе команды «ГАЗ – За рулем – Спорт», с отрывом в 37 часов, оказалась более чем убедительной.

Автомобили ГАЗ, принимавшие участие в соревновании, были серьезно улучшены по многим параметрам. Улучшения коснулись в первую очередь повышения мощностных характеристик, управляемости авто на высокой скорости и надежности агрегатов. На всех спортивных авто ГАЗ были поставлены серийные двигатели. Двигатели Cummins ISF 2,8, установленные на полноприводном «Соболе» и «ГАЗелях Next», получили новые прошивки, позволившие увеличить скорость движения. А под капотом «Садко» - ЯМЗ-534, который также уверенно показал себя на соревнованиях. Оптимальные тягово-динамические характеристики мотора обеспечили высокую динамику автомобиля, быстрый разгон и уверенное преодоление сложных участков. Автомобиль «Садко» ГАЗ-33088 существенно увеличил среднюю скорость по сравнению с соревнованиями прошлого года.



«Несмотря на удвоение мощности, жаркую погоду и суровые гоночные условия, двигатель работал абсолютно надежно, – говорит начальник отдела автоспорта Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ» Михаил Шкляев. – За все соревнования у нас не было ни одного случая перегрева мотора или поломки. Машины шли гораздо более уверенно, чем в прошлом году. Также важно, что мы смогли испытать в боевых условиях один из прототипов «Садко Next», старт серийного производства которого планируется в следующем году. Полученный опыт будет обязательно учтен конструкторами во время доводки серийного автомобиля».



Директор команды «ГАЗ – За рулем – Спорт» Алексей Коптев: «Гонка была живой, сложной и очень интересной. Присутствовала острая спортивная борьба, некоторые контрольные точки оказались настоящими ловушками. Отличная проходимость наших автомобилей по бездорожью уже известна и зрителям, и соперникам, а изменение настроек подвески и силовых агрегатов позволили нам увеличить скорость на твердом покрытии».