«Нижегородцы» для «Мосгортранса»
Для этой модели габаритной длинной 8,35 м, базирующейся на шасси Iveco Daily с двигателем стандартаЕвро-5&, специалистами "Нижегородца" разработан полностью оригинальный кузов с трубчатым металлическим каркасом и наружными стеклопластиковыми панелями. В общей сложности он рассчитан на 46 пассажиров, для 20 из которых предусмотрены сидячие места. Плюс дополнительное место для пассажира с ограниченной подвижностью - чтобы он мог попасть в салон, в переднем дверном проеме смонтирован выдвижной пандус. Двери -с электрическим приводом, комфорт в салоне поддерживает климатическая система. В паре с 3-литровым ивековским дизелем установлена 6-ступенчатая механическая коробка передач. Передняя подвеска независимая торсионная, задняя - зависимая рессорная (привод на задние колеса). Автобусы оборудованы системами ГЛОНАСС, автоматического пожаротушения и видеонаблюдения с места водителя, а их кузова окрашены в стандартную для московского рейсового транспорта цветовую гамму.
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения