Эвакуатор для спецтехники
Он оснащён КМУ Tadano TM-ZE554HS с тросовой подвеской крюка и задней тележкой с нагрузкой 21 т. Турбодизель 13 л 380 л.с., агрегатирован с 12‑ступенчатой КП Scania Opticruise. Спальная кабина P20L оснащена отопителем на 6 кВт, электроприводом и подогревом зеркал и, водительским креслом на пневмоподвеске. В передней части платформы установлена гидравлическая лебёдка Come Up Badger 18 c тяговым усилием 8,2 т.
«Использование сверхнизкого шасси Scania на полной пневмоподвеске и шинах 315/60 обеспечило минимальную погрузочную высоту платформы эвакуатора – 1,15 м. Это было одним из главных требований клиента, поскольку он использует в работе крупную спецтехнику, а общие габариты эвакуатора при ее перевозке по дорогам общего пользования по правилам не должны превышать 4 метров в высоту», – рассказал Олег Сибриков, менеджер по продажам специальной техники ООО «Скания‑Русь».
Другую особенность эвакуатора отметил заместитель коммерческого директора «Чайка‑Сервис» Денис Уткин: «Мы внедрили в конструкцию платформы складную заднюю гидравлическую аппарель, которая позволяет осуществлять заезд и спуск техники на опорную поверхность. Механизм складывания аппарели делает пол платформы полностью ровным, это благоприятно для перевозимой спецтехники. К тому же платформа с ровным полом подходит ещё и для транспортировки других грузов, как планировал клиент. Подобный тип аппарелей на автомобильных шасси в России используется крайне редко».
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения