КАМАЗы для вьетнамских военных
Данная заднеприводная модель полной массой порядка 14,5 т и грузоподъемностью 7,25 т в России применяется преимущественно в качестве шасси под установку различных коммунальных надстроек, но данный экспортный контракт предусматривает армейское применение грузовиков. Поэтому они окрашены в хаки, а вместо выпускаемого СП «Камминз-КАМА» 242-сильного дизеля Cummins ISB6.7e4 245 в их моторных отсеках установлен собственный камазовский V-образный 8-цилиндровый двигатель КАМАЗ-740.31-240, развивающий 240 л.с. Конечно, КАМАЗ-45253 – далеко не типичный военный грузовик: у него нет ни полного привода, ни «зубастых» односкатных колес, ни лебедки, ни увеличенного дорожного просвета. Но и он найдет применение в вооруженных силах Вьетнама, где до сих пор эксплуатируется значительное число давно устаревших ЗИЛ-130, которые и будут заменены более современными камскими автомобилями. Вьетнамские СМИ отмечают, что данная партия пойдет в счет запланированных на 2016 год к поставке в страну тысячи КАМАЗов.
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения