Электрифицированный участок трассы Е16 находится рядом со шведским городом Евле. Двигаясь по нему, для подключения к проводам грузовики используют выдвижной пантограф, что позволяет существенно экономить топливо и сокращает вредные выбросы до 90%. При обгоне, объезде заторов и поездке по обычной дороге водитель может переключиться на электромотор или двигатель внутреннего сгорания. Помимо гибридной силовой установки на грузовике стоит специальная кондуктивная электрическая трансмиссия, которую создала компания Siemens. Для ее разработки специалисты Siemens несколько лет тестировали новый тип грузовиков на полигоне рядом с Берлином.
В будущем маленький участок электрифицированной дороги должен перерасти в целые сети, которые помогут перевести автомобили Швеции на возобновляемые источники. В компании Scania уверены, что этого удастся достичь уже к 2030 году.
