Цель проведенных сторонами переговоров – организация на мощностях ТМЗ выпуска 12-цилиндовых дизелей Weichai Power 12M33, которые помимо сверхтяжелых автомобилей могут найти применение на тракторной технике, судах, тепловозах и генераторах. Согласно информации на сайтах специализированных компаний-продавцов, рабочий объем таких дизелей – почти 40 л, а выдаваемая мощность – от 1500 до 1700 л.с., то есть в два-три раза больше, чем развивают ныне выпускаемые в Тутаево двигатели.
В принципе, подобное сотрудничество выглядит логично и перспективно: выбранные китайские дизели по выходным характеристикам не составляют конкуренцию нынешней продукции ТМЗ, для их выпуска на сильно уменьшившейся за последние годы территории предприятия есть свободные площади, а прогнозируемый годовой спрос на моторы подобного литража в стране по прогнозам составляет порядка 800 ед. Единственное, что смущает: до сих пор в отечественном машиностроении, и в автопроме в частности, очень трудно припомнить хотя бы один действительно крупный проект в сфере реального производства, успешно реализованный совместно с китайскими партнерами: всё, как правило, заканчивается на стадии разговоров после того, как товарищи из Поднебесной подробно ознакомятся с оборудованием и производственными возможностями заинтересовавшего их российского предприятия. Может быть, у ТМЗ сотрудничество сложится более благоприятно, то есть получится реализовать проект, тем более, что к переговорам подключился такой супертяжеловес, как «РОСТЕХ»? Как говорится, поживем – увидим.
