Га­зо­вый ту­рист с ин­дийским серд­цем

Ше­сти­ци­лин­дро­вый мотор Ashok Leyland ра­бо­чим объё­мом 5,76 л спо­со­бен раз­вить мощ­ность 195 л.с. Рас­ход газа – 25 ку­бо­мет­ров на 100 км.

Новый дви­га­тель яв­ля­ется мо­ди­фи­ка­цией га­зо­вого мо­тора Ashok Leyland, ко­то­рый уже про­шёл успеш­ное ис­пыта­ние в ок­тябре 2013 года ПАТП-7, где экс­плу­а­ти­ро­вали 12 га­зо­мо­тор­ных ав­то­бу­сов с га­зо­выми дви­га­те­лями Ashok Leyland H6E4S123.

Эко­но­ми­че­ское ис­поль­зо­ва­ние та­кого ав­то­буса оче­видно, ведь при­род­ный газ зна­чи­тельно де­шевле дизтоп­лива. Стоит от­ме­тить, что га­зо­вый дви­га­тель легко обес­пе­чи­вает со­о­т­вет­ствие эко­ло­ги­че­ским нор­мам Euro 5, ко­то­рые на­чали действо­вать на Укра­ине с 2016 года. В на­сто­я­щее время про­дол­жа­ются ис­пыта­ния ав­то­буса и его сер­ти­фи­ка­ция, а также уточ­не­ние вме­сти­мо­сти и ха­рак­те­ри­стик для га­зо­вых бал­ло­нов ис­поль­зу­е­мых в го­род­ских ма­ши­нах ис­пол­зу­е­мых для рей­со­вых марш­ру­тов.