В Китае представили прототип грузовика-локомотива
Прототип так и назвали Rail-Road Vehicle, что обозначает средство передвижения по железным и автомобильным дорогам.
В отличие от существующих ныне интермодальных перевозок, когда грузовики перевозятся на железнодорожных платформах, грузовики Rail-Road Vehicle способны передвигаться по рельсам самостоятельно. Для этого в их конструкции предусмотрены выдвижные тележки, причем их колеса для езды по рельсам являются ведущими, как у любых полноценных локомотивов.
Когда грузовики будущего переключаются в железнодорожный режим, то могут быть состыкованы с другими машинами этого же типа, образуя поезд. Такой способ транспортировки груза делает перевозки более эффективными, что связано с рядом причин. Во-первых, при движении в составе грузовики будут расходовать меньше топлива. Во-вторых, водители новых машин смогут в это время отдыхать, а не напряженно маневрировать по автотрассе, рискуя жизнью. Координировать работу такого грузового состава будут диспетчеры. В-третьих, груз может быть доставлен по месту назначения намного быстрее, т.к. поезда двигаются без автомобильных пробок.
Комментарии
Грузовые новости
-
FOTON подводит итоги 2025 года: эксклюзивный статус и р...
-
«КАМАЗ» поставил экологичные тягачи поколения К5 в авто...
-
CAVAN Letu — новая серия лёгких электрогрузовиков
-
ЧЕТРА запускает новое направление городской техники
-
Sollers назвал цену пассажирского SF1
-
Sinotruk представил новый флагман Howo KS
-
Российские грузовики БАЗ вошли в программу субсидирован...
-
Обновленный капотник Dongfeng Liuzhou Chenglong T7L
-
КАМАЗы новейшего поколения для московских строителей
-
Российский рынок новых LCV в 2025 году: 90% продаж за о...
Последние обсуждения