Компания Guangxi Yuchai Machinery Group является крупнейшим производителем двигателей внутреннего сгорания в Китае. Правда, в 2014 году дела у нее шли не так хорошо: продано 483,89 тыс. двигателей, против 500,8 тыс. в 2013 году. Тем не менее, компания не падает духом и анонсировала выход на рынок десяти новых дизельных двигателей для автобусов и грузовиков.
Возглавляет список новинок - дизель YC6L-60, который отвечает местным экологическим стандартам National VI (аналог Евро 6). Двигатель разработан на 6-литровой платформе и оснащен передовыми решениями: системой рециркуляции отработавших газов EGR, системой очистки SCR AdBlue, а также сажевым фильтром DPF. Мотор имеет различные версии по мощности: от 240 до 330 л. с. Он предназначен для установки преимущественно на автобусы большой вместимости: длиной от 10 до 12 м, а также на грузовые автомобили, рассчитанные на перевозку от 25 до 40 т.
Для менее строгих национальных стандартов - National V (аналог Евро 5) компания Yuchai приготовила пять новых дизельных двигателей. Это мотор YC4Y22-50 рабочим объемом 2,2 л – для малотоннажных грузовиков и небольших автобусов. За ним следует 3,76-литровый дизельYC4S-50, который будет предлагаться на среднетоннажные грузовики и различные автобусы.
Есть и моторы побольше – рабочим объемом 4,73 и 10,3 л, предназначенные для магистральных тягачей и туристических автобусов. Следует выделить также и двигатель YC4FAN-50, работающий на натуральном газе (стандарт National IV) – для развозных, малотоннажных автомобилей. При рабочем объеме 2,5 л он обладает меньшим весом и более мощной системой охлаждения, чем предшественник - YC4FA.
Китайский производитель Guangxi Yuchai Machinery в 2015 году начинает выпуск линейки из трех новых двигателей экологического стандарта Т-3 (для внедорожных автомобилей). Два мотора YC6J-T30 и YC4D-T30 предназначены для погрузчиков и экскаваторов, а третий дизель - YC4A-T30 для сельскохозяйственной техники. Эти моры также оснащены системой впрыска Common Rail и системой рециркуляции выхлопных газов EGR.
