«Рускомтранс» выпустил КМУ EFFER-100 на базе КАМАЗ-5387 RF
«Рускомтранс» выпустил КМУ EFFER-100 на базе КАМАЗ-5387 RF
Новости →
Компании
17.12.2014
Как правило, автомобильные шасси КАМАЗ оснащены двигателями отечественного производства. Однако, сейчас можно приобрести спецтехнику на шасси КАМАЗ с современным мощным и экономичным двигателем Cummins, который надежно зарекомендовал себя в эксплуатации, уменьшая затраты на обслуживание двигателя и снижая уровень расхода топлива.
Как правило, автомобильные шасси КАМАЗ оснащены двигателями отечественного производства. Однако, сейчас можно приобрести спецтехнику на шасси КАМАЗ с современным мощным и экономичным двигателем Cummins, который надежно зарекомендовал себя в эксплуатации, уменьшая затраты на обслуживание двигателя и снижая уровень расхода топлива.
Тягово-скоростные характеристики двигателя Cummins дают автомобилю уверенности на крутых подъемах и при обгоне, даже при полной загрузке бортовой платформы. Кроме того, преимуществом автомобиля с двигателем Cummins является легкий запуск двигателя в холодное время года и снижение требований к качеству дизельного топлива.
КАМАЗ-5387 RF с КМУ EFFER-100 – оптимальный вариант манипулятора для эксплуатации в суровых климатических условиях, когда необходим надежный автомобиль для работы в труднодоступных местах и когда простой спецтехники недопустим.
Тягово-скоростные характеристики двигателя Cummins дают автомобилю уверенности на крутых подъемах и при обгоне, даже при полной загрузке бортовой платформы. Кроме того, преимуществом автомобиля с двигателем Cummins является легкий запуск двигателя в холодное время года и снижение требований к качеству дизельного топлива.
КАМАЗ-5387 RF с КМУ EFFER-100 – оптимальный вариант манипулятора для эксплуатации в суровых климатических условиях, когда необходим надежный автомобиль для работы в труднодоступных местах и когда простой спецтехники недопустим.
| Модель КМУ
| Грузовой момент (т/м)
| Грузоподъемность,
min вылет (кг/м) | Грузоподъемность,
max вылет (кг/м) | Вес крана, кг
|
| 100 1S
| 9,16
| 2500 кг / 3,64 м
| 1750 кг / 5,23 м
| 1080
|
| 100 2S
| 8,86
| 2380 кг / 3,72 м
| 1250 кг / 7,00 м
| 1165
|
| 100 3S
| 8,61
| 2260 кг / 3,81 м
| 935 кг / 8,77 м
| 1245
|
| 100 4S
| 8,44
| 2165 кг / 3,90 м
| 720 кг / 10,56 м
| 1315
|
Оставить комментарий
Дополнительные материалы
Комментарии
Написать
Грузовые новости
Раздел грузовые новости был создан специально для тех, кто всегда хочет быть в курсе последних событий, происходящих в мире грузового автотранспорта. Структура раздела удобна и понятна для пользования. Вся информация поделена на тематические блоки, благодаря чему вы без труда подберете нужную для себя информацию. Владельцы транспортных компаний, водители большегрузных автомобилей, спецтехники, любители гонок на грузовиках, да и просто автолюбители, интересующиеся новостями о грузовых автомобилях, непременно найдут для себя массу полезной и интересной информации.
-
Самые распространенные грузовики в России
-
Tata Prima G.35K LNG: первый в Индии самосвал, работающ...
-
«КАМАЗ» приступает к сборке «антисанкционных» грузовико...
-
Стартап Arrival Дениса Свердлова сокращает и переносит
-
ГК «Современные транспортные технологии» и АО «ВЭР» раз...
-
Лизинговые КАМАЗы для Омской области
-
Volvo представила новые грузовики на биогазе
-
Американская Karma будет собирать неказистые немецкие э...
-
Презентация нового капотника JAC V5
-
304 электрогрузовика BYD прибыли в Индию
Последние обсуждения
MIkhail
→
Новый JAC N5
1