Экологический прорыв «Скании»

Перевод грузовой техники на более экологичные виды топлива для ее производителей – дело весьма трудоемкое и затратное. Но быть в русле данной тенденции –  не только престижно, но уже, что очевидно, становится, по сути, «запросом» времени.

Так, на недавно прошедшей второй ежегодной онлайн-конференции «Устойчивое развитие и ESG-индексы», директор по устойчивому развитию и работе с государственными органами ООО «Скания-Русь» Вахтанг Парцвания отметил, что в компании Scania «стремятся к лидерству в этой области и намерены к 2025 году на 50% уменьшить объем выбросов углекислого газа от производственной и операционной деятельности в сравнении с показателем 2015 года, а также на 20% уменьшить выбросы от выпускаемой продукции за счет увеличения топливной эффективности и перехода на альтернативные виды топлива».

В настоящее время компания, как известно, активно занимается производством и продвижением широкой линейки двигателей для альтернативных видов топлива. Среди последних – перспективный (с учетом обширных запасов) для России природный газ. Большинство владельцев грузовой техники в нашей стране уже ощутили экономическую выгоду перевода ТС на тот же метан.

Scania на российском авторынке не первый год: сегодня компания, с учетом того, что в России все активнее осваивают ТС на метане, поставила в страну 402 авто с газомоторными ДВС.

По мнению Рашида Исмаилова, председателя Российского экологического общества, сопредседателя экспертного совета при комитете Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, «сегодня в России формируется институт экологической репутации. Многие работающие в стране отечественные и зарубежные предприятия осознают свою ответственность за территории присутствия и экологическое благополучие населения. Один из примеров в транспортной отрасли демонстрирует Scania, которая стремится к максимальному сокращению вредных выбросов в атмосферу. Такой подход должен стать нормой для всех компаний».

На онлайн-конференции также отмечалось, что Scania в России, кроме газомоторного направления активно развивает и другие, снижающие вредное воздействие на окружающую среду. В их числе использование газопоршневых двигателей, а в выборе вариантов энергоснабжения дилерских СТО, приоритет отдан возобновляемым источникам энергии – исследуется возможность их оптимального внедрения.