Теперь гибридные автобусы Volvo могут ездить быстрее и дольше

Модели автобусов серии S-Charge, представляют собой полные гибриды, которые нельзя заряжать извне. Они могут проехать до 1 км чисто электрически (в зависимости от топографии и климата), чего достаточно, чтобы обеспечить доступ к некоторым зонам с нулевым уровнем выбросов, а также безаварийную и бесшумную работу при приближении и отъезде к автобусным остановкам, а также во время посадки и высадки пассажиров.

Однако в повседневной деятельности значительное преимущество обновлений заключается в том, что теперь чисто электрический привод гибридных автобусов может развивать скорость до 50 км/ч вместо предыдущих 20 км/ч.

С обновлением автобусы S-Charge также будут иметь систему геозон, в которой используя «Управление зонами Volvo», операторы автопарков могут запрограммировать автобус на автоматическое переключение на электропривод в выбранных зонах и регулировать его скорость без вмешательства водителя. Также можно определить зоны для непрерывной самозарядки, чтобы обеспечить работу без выбросов в предстоящей зоне с нулевым уровнем выбросов.

Преимущество гибридных автобусов перед их чисто электрическими аналогами заключается в том, что им не требуется зарядная инфраструктура. Хотя это преимущество относительное и временное, поскольку они связаны с заправочными станциями.

«Новые модели с S-зарядкой входят в число самых чистых автобусов Volvo и позволяют сократить выбросы CO2 на 40% по сравнению с аналогичными дизельными автобусами», - говорит Хокан Агневаль, президент Volvo Buses. «S-Charge также может работать на биотопливе, что еще больше снижает выбросы CO2», - добавиляет Хокан.

На данный момент Volvo предлагает две модели гибридных городских автобусов – это 12-метровый автобус 7900 S-Batch и 18-метровый сочлененный автобус 7900 S-Batch Articulated. Эта технология также доступна в виде чистого шасси под названием B5L S-Charge, на котором другие компании могут производить одно- или двухэтажные автобусы.