КАМАЗ-5490 Neo будет еще лучше адаптирован к эксплуатации в российских условиях по сравнению с предшественником. Так, колесная база увеличится на 200 мм, что позволит равномерно распределить нагрузку между осями. А усиленная передняя подвеска с необслуживаемыми сайлентблоками вместо втулок и плоская верхняя часть задних крыльев помогут избежать контакта с полуприцепом.
Первые собранные грузовики уже лично осмотрел генеральный директор компании Сергей Когогин.
