Замминистра транспорта отметил, что система «Платон» позволяет перевозчикам оптимизировать свою работу и наиболее целесообразно использовать ресурсы. С её помощью можно узнать точное время передвижения по общефедеральным дорогам и координаты начала и конца маршрута водителя. Группа разработчиков «Платона» постоянно совершенствует функции системы и её нормативные основы и представляет их вниманию компаний-перевозчиков.
Напомним, что вскоре вступит в силу механизм постоплаты проезда, по которому можно будет внести плату за пользование федеральными трассами после окончания маршрута. Водители смогут воспользоваться такой услугой уже 15 апреля текущего года, но для этого грузоперевозчик не должен иметь задолженностей по «Платону», быть зарегистрированным в системе хотя бы в течение двух месяцев и использовать специальный бортовой прибор.
Кроме того, сейчас правительство работает над вопросом отмены налога на транспорт для водителей большегрузов. Вскоре дальнобойщикам введут специальный вычет, установленный из размеров расходов на оплату проезда по «Платону». Также в планах разработчиков системы уменьшить срок действия обычных маршрутных карт как минимум до семи дней.
Асланбек Ахохов, заместитель главы Ространснадзора, сообщил, что за время действия «Платона» в стране прошли проверки более десятка тысяч иностранных грузовиков, выявлено более 800 случаев неоплаты проезда и выписаны сотни штрафов. В сумме нарушители обязаны заплатить государству более четырёх миллионов рублей.
По информации компании-оператора «Платона», сайт системы ежедневно посещает почти 25 тысяч человек. Отмечается, что работа Интернет-ресурса протекает стабильно.
Грузоперевозчики предложили коллегам создать резервные базы бортовых устройств в каждом регионе на случай поломки приборов и необходимости их срочной замены во время маршрута.
