DAF наращивает долю в Европе

В 2015 году компания DAF укрепила свои позиции на европейском рынке в сегменте грузовых автомобилей среднего и тяжелого классов (полной массой свыше 16 т), достигнув доли в 14,6% против 13,8% в 2014 году. В Германии ее рыночная доля составила 10,8%, в Великобритании – 23,9%, в Испании – 11,3%, в Польше – 18,9%, в Нидерландах – 29,4%, а в Чешской Республике – 17,2%. Во Франции и Италии – без изменений (12,0% и 10,2% соответственно). DAF удерживает первенство в сегменте большегрузных автомобилей в Нидерландах, Великобритании, Польше и Венгрии, а в Бельгии и Чехии остается лидером на рынке тягачей. В 2015 году компания зарегистрировала в европейском сегменте большегрузных автомобилей около 39,4 тыс. ед. новой техники по сравнению с более чем 31,2 тыс. годом ранее, что означает рост на 26%. При этом общий объем продаж коммерческих большегрузных автомобилей в Европе вырос примерно на 19%, составив более 269 тыс. ед. по сравнению с чуть более 226 тыс. в 2014 году. В этом году, по ожиданиям компании DAF, объем европейского рынка грузовиков большой грузоподъемности должен составить от 260 до 290 тыс. ед.

В сегменте малой грузоподъемности (полная масса 6 -16 т), где под маркой DAF предложена модель LF, объем европейского рынка в 2015 году вырос более чем на 5%, достигнув 49 тыс. ед. (в 2014 году – 46,5 тыс. ед.). Здесь компания продемонстрировала рост доли с 8,9% до 9,0%. Существенный вклад внес успех DAF LF в Великобритании, где в рассматриваемом сегменте достигнута доля в 36%.

Компания DAF также укрепила свое положение за пределами Европейского Союза. Ее грузовики вышли на рынки Малайзии и Колумбии. В Тайване открыт новый сборочный завод, позволивший удвоить производственные мощности для моделей LF, CF и XF. DAF – крупнейшая европейская марка в Тайване с рыночной долей в 17,8%. Завод компании в бразильском городе Понта Гросса увеличил свои производственные мощности, а также приступил к сборке различных моделей линейки CF и двигателей PACCAR MX. Компания DAF представила всю свою линейку автотехники экологического стандарта Евро-6 на рынке Турции, где с 1 января 2016 года вступило в силу новое законодательство в отношении выбросов вредных веществ. Благодаря поддержке маркетинговой активности дилеров DAF в России, в условиях сокращения рынка грузовой техники им удалось увеличить загрузку сервиса на 20%.