Рынок новых автобусов в октябре 2025 года из минуса не вышел, но падение замедлилось
Несмотря на спад, отчетный месяц стал четвертым по объему в году и показал уверенный рост к сентябрю — плюс 45%. Продажи просели как по отечественным, так и по иностранным маркам, но снижение оказалось неравномерным: иномарки упали на 37% (280 штук), тогда как российские бренды — лишь на 10% (1 118 штук). В итоге доля отечественной техники достигла 80%, против 74% год назад.
Главный вклад в просадку внесли китайские автобусы: в октябре их было реализовано 226 единиц — почти вдвое меньше, чем год назад. Средняя цена таких автобусов держится в диапазоне 11–12 млн рублей. В абсолютном выражении сильнее всех просел Yutong (–45%), хотя модель Yutong 6127 все еще входит в топ-10 месяца (67 проданных автобусов). Единственным иностранным брендом, показавшим рост, стал белорусский МАЗ: его результат вырос в 3,6 раза, до 96 единиц, что вывело его на пятое место среди всех марок за октябрь.
В числе лидеров продаж ожидаемо остались ПАЗ и ЛиАЗ: Vector NEXT разошелся тиражом 266 штук (–24%), а ЛиАЗ Citymax 12 — 182 штук (–31%). К ним добавились ПАЗ 4234 (128 ед., +73%), ПАЗ 3205 (117 ед., –9%) и НефАЗ 5299 (116 ед., +10%). Отдельного внимания заслуживают КамАЗ 5222, не имевший продаж год назад, но продавшийся в количестве 72 штук, а также Волгабас CityRitm 12 (57 ед., +128%) и СИМАЗ 2258 (54 ед., +260%).
Региональная динамика была неоднородной. Продажи выросли в Сибирском (плюс 81%), Центральном (плюс 2%) и Уральском (плюс 1%) округах. В то же время Южный округ сократился на 81%, показав минимальную долю (2,7%).
По итогам января–октября в России было реализовано 8 367 новых автобусов — это на 47% меньше, чем за тот же период 2024 года. Отечественные марки сократились на 46% (6 534 шт.), иностранные — на 49% (1 833 шт.). Доля китайских автобусов снизилась с 21,5% до 20,2%, в то время как по объёму они упали с 3 403 до 1 686 единиц. Несмотря на общее сокращение, рынок показывает признаки стабилизации: доля новых моделей растёт, а октябрьские объёмы оказались заметно выше предыдущих месяцев.
Комментарии
Грузовые новости
-
Обновленный капотник Dongfeng Liuzhou Chenglong T7L
-
КАМАЗы новейшего поколения для московских строителей
-
Российский рынок новых LCV в 2025 году: 90% продаж за о...
-
Стартовали продажи нового автобуса Sollers SA6
-
КАМАЗ выпустил новый седельный тягач
-
Электрический «Призрак» от Dongfeng Chenglong
-
Новый сезон, новые возможности: ведущие игроки рынка го...
-
Logistika Expo 2026: Инновации и партнерства для конкур...
-
Новый изотермический кузов на шасси КАМАЗ-65658 доступе...
-
Foton презентовал для российского рынка цельнометалличе...
Последние обсуждения