Рынок новых LCV в июне почти «отыгрался» за первое полугодие

Доля иномарок в июне составила всего 8,1% (578 ед.) против 18,1% (860 ед.) в 2022-м, упав на 32,8%. За полугодие доля иномарок сократилась 10,6% (3,9 тыс.) против прошлогодних 30% (11,5 тыс.).

Китайские марки LCV (если не считать «Соллерс», т.е.  по факту -- JAC) реализовали в июне лишь 72 машины (доля 12,5% от сегмента иномарок и всего 1% от рынка LCV), хотя и выросли в 18 раз к 2022 году! За 6 месяцев их продажи увеличились в 17,5 раз – до 245 ед. (доля 6,3% от иномарок и только 0,7% от рынка).

Отечественные бренды LCV нарастили продажи на 69% до 6,59 тыс. в июне и на 23,2% 32,9 тыс. за первое полугодие текущего года. Однако провал иномарок на 32,8% до 578 ед. за июнь и на 66% (2/3) до 3,9 тыс. за 6 месяцев «обеспечил» общий спад продаж рынка легких коммерческих машин.

Наилучшие показатели продаж в июне были в Уральском ФО (доля 6,9%) – в 2,2 раза. Южный ФО (доля 6,4%) – почти в 2 раза (+98,3%), а также в Приволжском ФО (доля 11,8%) с +84,3%, тогда как самый крупный Центральный ФО (доля 53%) показал рост на 45,5%. Самый слабый, но все же рост был в Сибирском ФО (доля 5,5%) – на 2,3%.

Самой популярной маркой LCV остается «ГАЗ» с продажами в размере 4,55 тыс. ед. (+72%) в июне (доля 69% от российских марок и 63,5% от всего рынка) и 22,5 тыс. ед. (+30,2%) за 6 месяцев (доли 68,4% и 61,2% соответственно). На втором месте находится «УАЗ» с показателем 1,24 тыс. ед. (+51%) в июне и 7,0 тыс. (+29%) за полугодие. А на третьем место вышел Sollers с 510 ед. и 1,43 тыс. соответственно. Если прибавить еще LADA (пикапы/фургоны «ВИС») с 282 ед. (–34%) и 2,0 тыс. (–50,3%) соответственно, то суммарно и составляют все отечественные марки (плюс 2 ед. электрогрузовиков EVM Pro, конвертированных из «УАЗ Профи»). Топ-5 июня, кстати, замыкает Mercedes-Benz со 130 ед. (рост в 2,2 раза), а топ-5 за 6 месяцев – Ford с 1,16 тыс. (–79,7%).

На первом месте в июньском рейтинге среди моделей находится «Газель NEXT» с 3,02 тыс. (рост в 2 раза в июне) На втором – серия «Газель БИЗНЕС» (модели ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 и ГАЗ-3221) с 874 ед. (+58,9%), а на третьем – «УАЗ» серии СГР с 809 ед. (+26,6%).

За 6 месяцев топ-3 моделей рынка LCV составили: «Газель NEXT» с 13,9 тыс. (+37,6%), УАЗ СГР с 4,88 тыс. (+14,9%) и «Газель БИЗНЕС» с 4,1 тыс. (+10,4%).   

Получается, что в отличие от других рынков китайским производителям проще проникнуть на российский рынок через сотрудничество с местными производителями, которые могут продвинуть продажи за счет, прежде всего, своей обширной дилерской сети.