GRUNWALD Бортовой Gr-OSSt-NORD — технические характеристики и описание
Конкурентные преимущества |
Проект разработан совместно с немецкими конструкторами и инженерами;
Используются только оригинальные европейские комплектующие; Рама усилена, осевые агрегаты в исполнении Heavy Duty; Лакокрасочное покрытие толщиной 200 микрон для суровых климатических условий; Использование сварки в аргоновой среде позволяет делать швы устойчивыми к низким температурам; Сварочные работы выполняются автоматами и полуавтоматами; Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO и при сборке провариваются с двух сторон, что позволяет сохранить эластичность при низких температурах; Высокие стандарты качества на производстве, документированный контроль ОТК на каждом этапе. |
Конструкция шасси |
Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации
полуприцепа в условиях бездорожья; Внешний профиль рамы имеет скобы для крепления груза; Дополнительно устанавливаются 4 лебедки для стяжных ремней; Рама комплектуется выдвижными кониками высотой 1 м в количестве 10 шт. Конструкцией коников предусмотрены петли для стягивания груза; Надстройка полуприцепа, включая борта высотой 600 мм и передний портал, выполняются из стали. Боковые стойки съемные; Пол из влагостойкой фанеры толщиной 27 мм; Механическое двухскоростное опорное устройство Haakon. |
Оси и подвеска |
3 оси BPW в исполнении Heavy Duty грузоподъемностью 9000 кг каждая;
Пневматическая подвеска; Воздушные подушки диаметром 360 мм; Рессорный рычаг шириной 100 мм и толщиной 57 мм; Клапан подъема и опускания платформы H/S. |
Тормозная система |
Тормозные механизмы барабанного типа;
EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE; Система предотвращения опрокидывания полуприцепа – RSS (Roll Stability System); Автоматическая регулировка тормозов; Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси. |
Электрооборудование |
Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V;
Взрывобезопасное исполнение; Задние осветительные фонари (HELLA) пятикамерные с интегрированным треугольным отражателем. |
Покраска |
Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской;
Все поверхности грунтуются цинкосодержащим грунтом; Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий. Цвет рамы – черный. Цвет бортов – серый. |
Шины и Диски |
Ошиновка односкатная, количество колес 6 +1 запасное;
Шины импортного производства (MICHELIN/KORMORAN), размерность 385/65 R22,5; Стальные диски импортного производства. |
Прочее оборудование |
2 стопорных башмака с держателем, инструментальный ящик с замком;
Корзина на два запасных колеса, держатель для одного запасного колеса; Откидная ступенька на заднем борту для доступа на грузовую площадку; Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01; Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01; Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00. |
- Марка GRUNWALD
- Серия Бортовой
- Модификация Gr-OSSt-NORD
- Грузоподъёмность ТС (кг) 42000
- Длина (мм) 13980
- Ширина (мм) 2545
- Высота (мм) 1505
- Высота ССУ 1150
Отзывы
- Калининградский «Грюнвальд» начал производство новой мо...
- Российские производители полуприцепов вошли в мировой т...
- Автомобиль-самосвал Daewoo Novus с самосвальной надстро...
- Scania P 440 6X6 с надстройкой Grunwald
- Grunwald разработал и поставил в Швецию партию новых ун...
- Новый танк-контейнеровоз Grunwald снизил массу, увеличи...
- Grunwald показал высокие темпы роста и занял второе мес...
- Crossnord Trading Ltd. Oy стала официальным представите...