BODEX Самосвальные KIS 4WA 45 М³ Алюминиевый — технические характеристики и описание

Четырёхосный самосвальный полуприцеп BODEX V=45 м.куб. с задней разгрузкой, предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов (песок, щебень, гравий, асфальт, плиты, и т.д.). Полная снаряженная масса 59700 кг, собственная масса 7700 кг, грузоподъёмность 52000 кг.


Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 21 000 кг. 


Техническое описание


Кузов:
С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
Материал кузова – низколегированная финская сталь RAEX 700MC;
Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
Днище кузова лежит на раме и фиксируется в транспортном положении;
Задний борт наклонный с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем;
Привод замка заднего борта механический;
Кузов оснащен сдвижным тентом.


Рама:
Усиленная из шведской стали DOMEX типа «гусиная шея» с пониженным центром тяжести, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и крестовыми балками;
Сцепное устройство – плита сцепки с  2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.


Шасси:
Ошиновка односкатная, количество колес 9 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 8 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).


Подвеска:
Четырёхосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом WABCO/KNORR-BREMSE (Германия);
Четвёртая ось самоподруливающаяся;
Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.


Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO/KNORR-BREMSE (Германия);
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система EBS WABCO/KNORR-BREMSE 4S/2M(Германия).


Гидроцилиндр:
HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 8 метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и  грузоподъёмностью до 60 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).


Окраска:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали  фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет,  исключая цвета металлик.


Другое оборудование:
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;
Манометр;
Подогрев днища.


Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды,
Ящик для инструментов;
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).