Настоящее японское качество

Семейство моделей средней грузоподъемности "Рейнджер" ("Первооткрыватель") принадлежит к наиболее популярным у Хино. Автомобиль оснащен безнаддувным 200-сильным дизелем новой конструкции с системой топливоподачи высокого давления "коммон рейл", позволившей резко уменьшить выбросы окиси азота и сажи в отработавших газах. Для одиночного автомобиля полной массой 8 т такая мощность обеспечивает высокие динамические качества, что, впрочем, по японским меркам вполне естественно - в стране очень много горных дорог.

У кабины водителя повышена пассивная безопасность применением новых, не складывающихся при столкновении сидений специальной конструкции и энергопоглощающей рулевой колонки. Тормозная система серийной машины снабжена АБС.

Задняя подвеска может быть как рессорной, так и пневматической. Для снижения погрузочной высоты кузова применяют низкопрофильные бескамерные шины на колесах диаметром 17,5 дюйма. Данные модели КС-FC 2J КВА с кузовом фургон в комплектации 1998 года для японского рынка. Техническая характеристика.

Двигатель - дизель с непосредственным впрыском топлива; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 6-12-7961 см3; мощность "брутто" - 147 кВт/200 л. с. при 2900 об/мин; максимальный крутящий момент - 530 Н.м при 1700 об/мин. Коробка передач - механическая 6-ступенчатая; кабина - 2-местная; база - 4650 мм; габарит (длина х ширина х высота) - 8190х2420х3200 мм; полная масса - 7950 кг при грузоподъемности 3500-4000 кг.