Электробусы BYD уходят на север

Новый флот 12-метровых электробусов BYD будет введен в эксплуатацию в городе Питео, расположенном на северо-востоке Швеции. Это будет самое северное место, где когда-либо в Европе эксплуатировались электрические BYD. Город Питео находится близко к Полярному кругу на широте 65.31° северной широты. Первый заказ на 12 автомобилей для Питео был объявлен год назад.

Флот будет развернут в очень сложных условиях, так как холодная погода оказывает влияние на дальность действия электробуса. Согласно исследованию CTE, опубликованному в прошлом году, в среднем переход на холодную температуру от -5 до 0° C влияет на снижение диапазона электрических автобусов с батареями до 38%.

После поставки летом 2021 года, автопарк электробусов BYD компании Nobina только в Швеции составит 125 автомобилей, с их присутствием в девяти крупных шведских городах. Кроме того, после заказа 20 транспортных средств, обеспеченного в мае 2019 года с BYD, Nobina в течение некоторого времени была крупнейшим клиентом автобусного парка BYD во всем скандинавском регионе, с более чем 160 заказанных аккумуляторных BYD, включая 44 транспортных средства, находящихся в эксплуатации в Норвегии и Дании. Кроме того, более 1300 электрических автобусов BYD в настоящее время находятся в эксплуатации по всей Европе.

12-метровый eBus BYD является самой продаваемой моделью компании в Европе, выпускаемые на производственном объекте BYD в венгерском городе Комаром. Последний заказ Nobina был опционально сформирован с дополнительными багажными полками.

«После более пяти лет и более 7 миллионов километров, пройденных с помощью электрических автобусов BYD, мы уверены что в северных условиях платформа BYD отвечает нашим высоким требованиям надежного, устойчивого и привлекательного общественного транспорта, предлагая более чистый, тихий и более комфортный трафик», - сказал Йенс Растен, менеджер флота группы Nobina.

«Наше продолжающееся партнерство с Nobina является свидетельством безопасности и эффективности наших продуктов eBus», - сказал Исбренд Хо, управляющий директор BYD в Европе. «Nobina очень доверяет нашим автомобилям, и это доверие вознаграждается исключительной надежностью и производительностью, что для крупнейшего оператора общественного транспорта Скандинавии это очень важно. После обширных испытаний, технология электрической трансмиссии BYD принесла очень положительные результаты в укрощении суровых зимних условий в Северной Европе. Поэтому производительность и надежность не ставятся под угрозу, независимо от погоды», - добавил он.

Дополнительно стоит отметить, что в конце марта этого года группа BYD запустила новую аккумуляторную систему «Blade Battery», разработанную для минимизации проблем безопасности батареи в электромобилях. 

BYD отмечает, что благодаря оптимизированной структуре батарейного блока использование его пространства увеличилось более чем на 50% по сравнению с обычными литий-железо-фосфатными аккумуляторами. При прохождении испытаний на проникновение гвоздя аккумуляторная батарея после проникновения не выделяла ни дыма, ни огня, а температура ее поверхности достигала лишь 30-60°C. В тех же условиях трехкомпонентная литиевая батарея превышала температуру 500°C и сильно горела, и хотя обычная литиево-железобетонная блочная аккумуляторная батарея не выделяла открыто пламя или дыма, но температура ее поверхности достигала опасных температур от 200 до 400°C.