КАМАЗ снизил продажи в РФ

Российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн по итогам шести месяцев увеличился на 1,3 проц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 37,4 тыс единиц, отмечается в издании. "Доля ОАО "КАМАЗ" по итогам первого полугодия на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн составляет 43 проц /против 46,9 проц в сравнении с аналогичным периодом прошлого года/", - говорится в материалах газеты. Таким образом, доля КАМАЗа на российском рынке грузовых автомобилей снизилась на 3,9 процентных пункта в первом полугодии.
По отношению к бизнес-плану отставание /по продажам - прим. ИТАР-ТАСС/ составляет чуть более 600 машин. Это машины, предназначенные для реализации на внутреннем рынке. Что касается продаж на экспорт, то бизнес-план выполняется и по машинам, и по запасным частям. Выполняется он и по продажам запчастей на внутренний рынок.
"В целом, первые полгода мы прошли ровно, отработав даже с перевыполнением плана во втором квартале", - приводит газета слова заместителя гендиректора КАМАЗа по продажам и сервису Павла Каничева. По его словам, тенденции, сложившиеся на авторынке в течение текущего года, привели к общему падению - по мнению аналитиков, 20-30 проц. "Июль мы отработали в соответствии с самым худшим прогнозом: выполнение плана по реализации автомобилей составило около 70 проц, то есть -30 проц от бизнес-плана", - говорит Каничев.
КАМАЗ намерен ввести дополнительные меры для того, чтобы приблизиться к выполнению бизнес-плана, при этом рассчитывая реализовать 1,5 тыс автомобилей по ФЦП по газомоторной технике. "Надеемся, что ситуация улучшится осенью - это традиционно высокий покупательский сезон", - сказал Каничев.
Ранее сообщалось, что КАМАЗ прогнозирует снижение чистой прибыли по МСФО за 2014 год на 23 проц до 3,35 млрд рублей, выручка по прогнозу КАМАЗа может снизиться на 2,3 проц до 111,7 млрд рублей. в 2013 году чистая прибыль составила 4,35 млрд рублей, выручка - 114,3 млрд рублей.
КАМАЗ занимает 16-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объему выпуска дизельных двигателей. В состав технологической цепочки группы входят 11 крупных заводов автомобильного производства и подразделений вспомогательного цикла. Крупнейшим акционеров КАМАЗа является ГК "Ростех" /контролирует 49,9 проц акций/, среди прочих акционеров - зарегистрированное на Кипре Avtoinvest limited /20,81 проц/, и кипрское Decodelement Services Limited /2,73 проц/. Оба офшора представляют интересы бывшей "Тройки диалог". Также среди акционеров немецкий автоконцерн Daimler /11 проц/, американская KAMAZ International Management /4,25 проц/, ЕБРР /4 проц/ и ООО "Финансово-лизинговая компания "КАМАЗ" /3,72 проц/.