BODEX Зерновозы KIS 3W 30-45 М³ Стальной с трехслойной разгрузкой — технические характеристики и описание
BODEX Зерновозы KIS 3W 30-45 М³ Стальной с трехслойной разгрузкой — технические характеристики и описание
Техническое описание
Кузов:
С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
Материал кузова – низколегированная финская сталь RAEX 700MC;
Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
Задний комбинированный алюминиевый прилегающий борт самосвального типа с распашными воротами с шиберами (2 ед.);
Привод замка заднего борта механический;
Кузов оснащен сдвижным тентом – 900 г/м.
Рама:
Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.
Шасси:
Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).
Подвеска:
Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.
Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Гидроцилиндр:
HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 7 метровый с телескопическим гидроцилиндром с креплением под днищем кузова грузоподъёмностью до 50 тонн. (Гарантия 1 год).
Окраска:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix.
Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды;
Ящик для инструментов,
Манометр;
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).
Кузов:
С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
Материал кузова – низколегированная финская сталь RAEX 700MC;
Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
Задний комбинированный алюминиевый прилегающий борт самосвального типа с распашными воротами с шиберами (2 ед.);
Привод замка заднего борта механический;
Кузов оснащен сдвижным тентом – 900 г/м.
Рама:
Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.
Шасси:
Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).
Подвеска:
Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.
Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Гидроцилиндр:
HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 7 метровый с телескопическим гидроцилиндром с креплением под днищем кузова грузоподъёмностью до 50 тонн. (Гарантия 1 год).
Окраска:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix.
Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды;
Ящик для инструментов,
Манометр;
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).
- Марка BODEX
- Серия Зерновозы
- Модификация KIS 3W 30-45 М³ Стальной с трехслойной разгрузкой
-
Производство
Польша
-
Полная масса ТС (кг)
35500
- Масса снаряженного ТС (кг) 8500
- Грузоподъёмность ТС (кг) 30000
- Длина (мм) 9590
- Высота (мм) 3250
- Нагрузка на ССУ от 11000
- Высота ССУ 1150-1300
- Количество осей 3
Технические характеристики BODEX
Грузоподъёмность и Габариты KIS 3W 30-45 М³ Стальной с трехслойной разгрузкой
Ходовая часть бодекс зерновоз кис
Отзывы
Самосвальные
Зерновозы
Ломовозы
Щеповозы
Тентованные
Бортовые
Цистерны
Тралы
Контейнеровозы
Сортиментовоз
Прицепы
KIS Полностью Алюминиевый
KIS 3WА 24-60 М³ Алюминиевый
KIS 3WS 45-70 М³
KIS 3W 30-45 М³ Стальной с трехслойной разгрузкой
-
Bodex выпустил новую модель самосвального полуприцепа
-
BODEX - Лидер в вопросе индивидуального подхода к запро...
-
Четырехосный HALF PIPE - новая модель бодекса
-
Новый продукт от BODEX
-
BODEX принял участие СТТ'2014
-
BODEX примет участие в СТТ'2014
-
НОВЫЙ проект от BODEX
-
BODEX завозит в РФ автовозы для перевозки грузовых авто...